Тормозной диск задний Power Stop JBR1355
Артикул: JBR1355
Производитель: Power Stop
Исполнение: Перфорация/ насечки
Качество: Премиум замена
Рекомендуем для: Активная езда
Доставка
Доставка по Киеву: см. тарифы
По Украине: см. тарифы
Самовывоз: г. Киев, ул. Степанченко 4а
Оплата
Наличными курьеру
Наложенным платежем
На карту ПриватБанк
Оперативная доставка день в день
Товар подойдёт или вернём деньги
Официальные дилеры
Консультации с экспертом
Решаем нетипичные и сложные задачи подбора
Характеристики
Применимость
Lexus 
Toyota стоят на А4 в кузове Б8 3.2. Вариантов не так и много у нас. Возможно, попробовал бы ЕВС, но у не найдешь. Цемерман - улетают за 15-20 тык. Взял перфорацию-насечки с их же колодками , и пока пашут. Пробега от установки - 32 тысячи. Из минусов - при высоких скоростях еси тормозишь резко, то слышно гул от перфорации
Установил зимой на Акуру РДХ диски Power Stop. Сначала передние, а недавно задние. Торможение уверенное и прогнозируемое (чего нет на штатных акуровских). Прикатывал, правда, долго чтобы равномерно стереть защитный слой. Компоновал с керамическими их же накладками 15 серии. Диски довольно стойкие - после горячих торможений и влётов в лужу боялся что придется точить. Но все нормально. По крайней мере пока
Установил зимой на Акуру РДХ диски Power Stop. Сначала передние, а недавно задние. Торможение уверенное и прогнозируемое (чего нет на штатных акуровских). Прикатывал, правда, долго чтобы равномерно стереть защитный слой. Компоновал с керамическими их же накладками 15 серии. Диски довольно стойкие - после горячих торможений и влётов в лужу боялся что придется точить. Но все нормально. По крайней мере пока
Диски данного бренда поставил на Трибеку. Вообщем, особых иллюзий не питал, но на практике очень даже. Пока диски ровные, и при пробеге почти 30 тысяч для Трибеки это уровень. Боялся гула при торможении (имел несчастье с дисками стоптек слотированными), но у павер стопа все в рамках - гул есть, но не травмирующий. Колодки одноименные либо сами по себе, либо в паре с дисками - безукоризненно: хотел бы придраться, но не к чему.
Из опыта - притирайте хорошо, чтобы слезло все покрытие с трущейся части диска, чтобы вдруг не пригорало.
Мне не понравились.
1) при торможении на большой скорости на трассе, когда диски уже прогрелись и звук не приятный и не идеально ровное замедление(высокочатотное не биение, но что-то не ровно, не знаю как это правильно объяснить). Мне кажется дело в насечках.
2) Колодки половина израсходована, и диск съелся уже очень заметно, не уверен даже что диск можно будет оставить на следующую пару колодок.
Сами колодки брал на этом же сайте PowerStop - очень хорошо. На Q7 до этого 1 раз перед и 2 раза зад оригиналы по 20-22тыс ходили, сейчас пробег на текущих более 40тыс(перёд) и более 26тыс зад (на вид ещё больше половины колодки осталось). Про колодки из минусов - только прикатывал где-то 600-800км, пока начали тормозить так же, как были оригиналы. оригиналы за 5 торможений 110-50км прикатывались. С этими сделал тоже самое и катал ещё 600-800км потом. Но зато держат + тормозят + почти не плывут.
Может их надо прогревать хотя бы чуть-чуть, но у меня выезд из верхнего уровня паркинга, и они в любом случае немного нагреваются даже зимой. Но это вообще относится ко всем колодкам первое торможение после стоянки на морозе значительно уступает даже второму.