Тормозной диск передний DBA 5000 T3 DBA52120BLKS

Высокоэффективные двусоставные тормозные диски австралийской марки DBA 5000 - -это незаменимое решение для любителей активного драйва и спорта, когда штатная тормозная системы уже не справляется. Важно, что серия 5000 это диски в штатном размере, не требующие модификаций тормозов дуд установки. Двухсоставные диски DBA можно установить вместо штатных односоставных, что значительно повысит стойкость к нагрузкам.

Конструкция 5000-й серии австралийской фирмы - это модель из двух компонентов:

1) Алюминиевая ступичная часть

2) Рабочее полотно (ротор), выполненное из литого чугуна

Эти два компонента соединяются вместе высокопрочными крепежными болтами.

Главное достоинство двухкомпонентного тормозного диска - возможность расширяться во время нагрева, без изменения структуры болванки (что часто является причиной искривления односоставных дисков).

Важно! Диски серии DBA 5000 Slotted имеют НАПРАВЛЕННЫЕ насечки. Направление насечек различно для левого и правого тормозных дисков.

Перед началом процедуры замены следует убедиться в том, что

• вы ознакомлены с инструкцией по монтажу компонентов к данной модели;

• новые тормозные диски соответствуют вашей модификации автомобиля;

• заменена будет пара дисков (левый и правый);

• в наличии все необходимые для установки инструменты и материалы.

Как и при любых работах, связанных с демонтажем колес, автомобиль нужно зафиксировать, исключив самопроизвольное движение. Ослабляем колесные болты, после чего автомобиль необходимо поддомкратить.

1. Откручиваем болты, снимаем колесо.

2. Снимаем суппорт вместе со скобой, выкрутив болты крепления

3. Вывешиваем снятый механизм на куске проволоки или подвязываем к пружине подвески.

4. Выкручиваем болты крепления диска к ступице (если предусмотрены конструкцией). Некоторые диски имеют монтажные отверстия, позволяющие отжать диск от ступицы в случае прикипания

5. Снимаем старый диск.

6. Тщательно очищаем привалочную поверхность ступицы от ржавчины и грязи. Пренебрежение этой процедурой может привести к искривлению компонента!

7. Рекомендовано: замерять биение ступицы (индикатором часового типа).

8. Устанавливаем новый тормозной диск.

9. Рекомендовано: замерять биение диска (индикатором часового типа).

10. Обратная сборка узлов и агрегатов, проверяем уровень тормозной жидкости в бачке