Тормозной диск передний Brembo 09.N264.11

Тормозные диски Brembo в нашем магазине - это высокий стандарт торможения, оригинальное производство и справедливая цена. Работает с итальянской маркой более 10 лет, поэтому гарантируем точность подбора и эффективность тормозов.

Диски Брембо - одно из понятий, известное каждому автолюбителю, без перевода и википедии. Уже несколько десятилетий итальянская марка, не покладая рук, трудится над совершенствованием тормозных дисков. У нас в магазине представлена серия гладких тормозных дисков Brembo, которую можно охарактеризовать, как достойная замена оригиналу. Кроме того, учитывая тот факт, что Brembo производит компоненты, полностью повторяющие "оригинал", то вы найдете на полках нашего центра тормозные диски с перфорацией и насечкой. Это значит, что такое исполнение компонентов было в оригинале.

Основные преимущества Brembo заключаются в качественной отливке чугуна и точной балансировке. Рекомендуются для средне активной и спокойной езды в уличном и загородном цикле эксплуатации.

Несмотря на обилие разных серий, в основе лежит качественно отличная болванка, которая впоследствии, после финишной обработки, становится полноценным тормозным диском. Далее, продукт могут покрывать антикоррозионным слоем, сверлить перфорация и нарезать фрезой насечки, но базовую стойкость к температурным нагрузкам тормозных дисков Брембо создает чугунная отливка. А в вопросе металлургии итальянская марка не знает равных. По этой причине компоненты Brembo рекомендуются, как полноценная замена ОЕ дисков. В дополнение ко всему, доступная цена делает товары марки очень привлекательным заменителем.

Перед началом процедуры замены следует убедиться в том, что

• вы ознакомлены с инструкцией по монтажу компонентов к данной модели;

• новые тормозные диски соответствуют вашей модификации автомобиля;

• заменена будет пара дисков (левый и правый);

• в наличии все необходимые для установки инструменты и материалы.

Как и при любых работах, связанных с демонтажем колес, автомобиль нужно зафиксировать, исключив самопроизвольное движение. Ослабляем колесные болты, после чего автомобиль необходимо поддомкратить.

1. Откручиваем болты, снимаем колесо.

2. Снимаем суппорт вместе со скобой, выкрутив болты крепления

3. Вывешиваем снятый механизм на куске проволоки или подвязываем к пружине подвески.

4. Выкручиваем болты крепления диска к ступице (если предусмотрены конструкцией). Некоторые диски имеют монтажные отверстия, позволяющие отжать диск от ступицы в случае прикипания

5. Снимаем старый диск.

6. Тщательно очищаем привалочную поверхность ступицы от ржавчины и грязи. Пренебрежение этой процедурой может привести к искривлению компонента!

7. Рекомендовано: замерять биение ступицы (индикатором часового типа).

8. Устанавливаем новый тормозной диск.

9. Рекомендовано: замерять биение диска (индикатором часового типа).

10. Обратная сборка узлов и агрегатов, проверяем уровень тормозной жидкости в бачке